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空军 不限_军事百科


空军 不限

自转旋翼机

简称“旋翼机”。利用前飞时的相对气流吹动旋翼以产生升力的航空器。介于直升机和飞机之间的一种航空器。夕卜形与直升机相似,有一副能旋转的翼面,但其旋翼与发动机没有直接联系,发动机只提供前进动力。靠飞时产生的气动力驱动旋翼,产生升力。不能垂直上升,也不能在空中悬停。优点是失速速度小,但飞行速度较低。1923年西班牙人研制成第一架旋翼机。后逐渐被直升机取代。


倾转旋翼机

通过变换旋翼俯仰角度改变飞行方式的航空器。装在机翼两端的旋翼可以根据飞机动作需要倾转一定角度,产生升力和拉力。是介于直升机和飞机之间的一种航空器。优点是既能像直升机一样垂直起降,又能像普通飞机一样平直飞行,较直升机巡航速度大、耗油率低、操纵品质好、生存能力强。

V-22 “鱼鹰” 


鸭式飞机

在机翼前方的机身上装有水平小翼面(又称前翼或鸭翼)而无水平尾翼的飞机。特点是飞机飞行时由前翼正升力产生平衡力矩。优点是机翼的重量轻、阻力小,飞机不易失速,有利于保证安全。

歼-10 


三角翼飞机

机翼俯视平面形状呈三角形的飞机。分为有水平尾翼式和无水平尾翼式两种。特点是机翼后掠角大,展弦比和相对厚度小。主要优点是机翼重量轻、刚度好、容积大,超声速飞行时气动阻力小。缺点是亚声速飞行时气动性能不佳,稳定盘旋能力不足,起降性能差。

“幻影”2000 


后掠翼飞机

机翼前、后缘均向后伸展的飞机。主要优点是能推迟激波的产生和减弱激波强度,利于降低飞行阻力。缺点是机翼扭转刚度差,会降低副翼操纵效率;大仰角飞行时飞机会自动上仰和滚转,影响飞行安全。后掠翼飞机从20世纪50年代开始大量使用并不断发展。

IDF F-15E“打击鹰” F-16“战隼” 


前掠翼飞机

机翼前、后缘均向前伸展的飞机。能推迟激波的产生,具有良好的髙速飞行性能,机翼的气动效率高。1944年德国制造出第一架前掠翼角为15°的轰炸机容克-287。但前掠翼在一定速度下会产生弯扭发散现象,易使机翼折断,因而这种飞机很少生产。70年代以后,由于复合材料及各种技术的发展,又被重视。1984年12月14日美国X-29A前掠翼验证机首次升空。

苏-47 


空军

以航空兵为主体,主要遂行空中作战任务的军种。军队的重要组成部分。通常由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、雷达兵、通信兵、电子对抗兵等兵种组成。有的国家空军还编有空降兵和战略导弹部队。主要武器装备有歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、强击机、侦察机、运输机、预警机、电子对抗飞机、直升机、加油机和地空导弹武器系统、髙射炮武器系统和雷达等。具有快速反应、髙速机动、远程作战和猛烈突击能力,是立体作战的重要力量。主要任务是空中进攻,国土防空,支援陆、海军作战,军事空运,航空侦察。空军的前身是分别隶属于陆军或海军的航空兵。19184月,英国率先建立世界上第一支独立空军。之后,加拿大、法国、德国、意大利和西班牙等国相继建立独立空军。第二次世界大战期间,空军迅速发展,交战国生产的军用飞机达70余万架,建立了庞大的歼击、强击、轰炸、运输等航空兵,其作战行动成为诸军兵种合同作战的重要组成部分,对战争的进程和结局产生重要影响。战后,空军武器装备迅速发展,作战能力不断提高,作战方法进一步多样化,活动范围更加广阔,作战理论日趋完善。随着髙科技在空军装备中的进一步应用,空军在战争中扮演着越来越重要的角色。在海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊位克战争等髙技术局部战争中,空军首当其冲、全程使用,对战争的进程和结局起着至关重要的作用。中国人民解放军空军于19491111日成立。


推力重量比

推力重量比表示发动机单位重量所产生的推力,简称为推重比,是衡量发动机性能优劣的一个重要指标,推重比越大,发动机的性能越优良。当前先进战斗机的发动机推重比一般都在10以上。

推力矢量技术

推力矢量技术是指发动机推力通过喷管或尾喷流的偏转产生的推力分量来替代原飞机的操纵面或增强飞机的操纵功能,对飞机的飞行进行实时控制的技术。对它的应用,还得依靠计算机、电子技术、自动控制技术、发动机制造技术、材料和工艺等技术的一体化发展。

第六代战斗机

第六代战斗机通常指人工智能控制的战斗机。目前各国正在研发之中。
与五代机相比,六代机通过全翼身融合和大升阻比设计,使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。如果说五代机是基于信息系统,那么六代机就是基于物联网。实现了真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化,实现了基于物联网的互联互通互操作。