空军 认识飞机_军事百科
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空军 认识飞机
前掠翼飞机
机翼前、后缘均向前伸展的飞机。能推迟激波的产生，具有良好的髙速飞行性能，机翼的气动效率高。1944年德国制造出第一架前掠翼角为15°的轰炸机容克-287。但前掠翼在一定速度下会产生弯扭发散现象，易使机翼折断，因而这种飞机很少生产。70年代以后，由于复合材料及各种技术的发展，又被重视。1984年12月14日美国X-29A前掠翼验证机首次升空。
推力重量比
推力重量比表示发动机单位重量所产生的推力，简称为推重比，是衡量发动机性能优劣的一个重要指标，推重比越大，发动机的性能越优良。当前先进战斗机的发动机推重比一般都在10以上。推力矢量技术
推力矢量技术是指发动机推力通过喷管或尾喷流的偏转产生的推力分量来替代原飞机的操纵面或增强飞机的操纵功能，对飞机的飞行进行实时控制的技术。对它的应用，还得依靠计算机、电子技术、自动控制技术、发动机制造技术、材料和工艺等技术的一体化发展。第六代战斗机
第六代战斗机通常指人工智能控制的战斗机。目前各国正在研发之中。
与五代机相比，六代机通过全翼身融合和大升阻比设计，使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。如果说五代机是基于信息系统，那么六代机就是基于物联网。实现了真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化，实现了基于物联网的互联互通互操作。
第五代战斗机
第五代战斗机（五代机）是依照军事上对喷气式战斗机的划代标准，目前世界现役机种最先进的一代战斗机。第五代战斗机较前一代战斗机最大的特点就是低可侦测性技术的全面运用，并具备高机动性、先进航电系统、高度集成计算机网络，具备优异的战场态势感知能力。
目前已经开始服役的第五代战斗机，仅有美国洛克希德·马丁生产的F-22猛禽战斗机和F-35闪电II攻击战斗机。
第四代战机
第四代战斗机于1970年代陆续服役，这些飞机吸收第三代战斗机设计与使用上的经验，加上诸多空中冲突与演习显示出来的问题和需求，融合之后成为冷战结束前后最主要的角色。美国曾很长时间称呼这类战机为“第三代战机”，不少中文媒体也延续“第三代战机”的称呼。由于苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准。第三代战斗机
第三代战机是1972年后主要出现的战斗机，其特色为中低空机动灵活性高、配备先进雷达设备、加强导弹应用等。
第二代战斗机
第二代战机是问世于1950年代末，以涡轮喷射发动机为动力来源，追求高空、高速，并且装备了雷达和空对空导弹的战斗机；代表性的第二代战机包括美国的F-104、F-105，前苏联的米格-21、米格-23，以及法国的幻影3等型。
第一代战斗机
第一代战机于20世纪40年代末50年代初问世，代表机型有美国的F-86和苏联的Mig-15等，这代战斗机以大口径航空机枪（炮）为武器，可在跨声速区进行近距空战格斗，最大飞行高度约为15000m，采用中等后掠角机翼，装推重比4～5。后期带加力燃烧室的涡喷发动机配备光学瞄准具，且部分飞机装有作用距离仅几千米的截击雷达，第一代战机已基本退役，我国第一代战斗机有米格15、J-5。
僚机
双机或三机空中编队中跟随长机飞行的飞机、直升机。在编队中保持规定的位置，观察空中情况，保护长机，执行长机的命令。
