空军 不限_军事百科
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空军 不限
第五代战斗机
第四代战机
第四代战斗机于1970年代陆续服役，这些飞机吸收第三代战斗机设计与使用上的经验，加上诸多空中冲突与演习显示出来的问题和需求，融合之后成为冷战结束前后最主要的角色。美国曾很长时间称呼这类战机为“第三代战机”，不少中文媒体也延续“第三代战机”的称呼。由于苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准。第三代战斗机
第三代战机是1972年后主要出现的战斗机，其特色为中低空机动灵活性高、配备先进雷达设备、加强导弹应用等。
第二代战斗机
第二代战机是问世于1950年代末，以涡轮喷射发动机为动力来源，追求高空、高速，并且装备了雷达和空对空导弹的战斗机；代表性的第二代战机包括美国的F-104、F-105，前苏联的米格-21、米格-23，以及法国的幻影3等型。
第一代战斗机
第一代战机于20世纪40年代末50年代初问世，代表机型有美国的F-86和苏联的Mig-15等，这代战斗机以大口径航空机枪（炮）为武器，可在跨声速区进行近距空战格斗，最大飞行高度约为15000m，采用中等后掠角机翼，装推重比4～5。后期带加力燃烧室的涡喷发动机配备光学瞄准具，且部分飞机装有作用距离仅几千米的截击雷达，第一代战机已基本退役，我国第一代战斗机有米格15、J-5。
桨叶
连接在桨穀上，旋转时产生空气动力的翼面。分为主桨叶和尾桨叶。通常由根部接头、大梁、后锻件、桨尖、前缘包皮及附属装置（如防冰系统）等组成。桨叶的平面形状通常为矩形和梯形，桨尖相对于桨根一般有前缘向下的几何扭转角。
桨毂
连接桨叶、传动轴和操纵系统的部件。分为主桨毂和尾桨毂。用于固定桨叶并传递来自主（尾）减速器的力矩，以及承受旋翼的力和力矩，并将其传递给机身。典型的铰接式桨毂由桨毂轴套、挥舞铰、摆振铰、变距铰、桨叶减摆器、离心式下垂限动器等组成。
尾桨
单旋翼直升机实现航向操纵及稳定的特有部件。分为常规尾桨和涵道尾桨两种。常规尾桨通常由尾桨叶、尾桨毂及变距机构组成。尾桨叶连接在尾桨毂上，是产生空气动力的旋转翼面；尾桨毂是连接尾桨叶和尾传动系统、尾操纵系统的中间部件；尾桨变距机构主要由滑筒、三叉拨杆、变距拉杆等组成，用来改变尾桨的桨距角，以改变尾桨拉力的大小和方向。
旋翼
直升机产生空气动力的主要部件。是直升机外观最显著的标志。由两片或多片桨叶和桨毂组成。为直升机提供升力、拉力、操纵力和力矩。
僚机
双机或三机空中编队中跟随长机飞行的飞机、直升机。在编队中保持规定的位置，观察空中情况，保护长机，执行长机的命令。
